Di Giannantonio lolos ujian “legenda kecil” dengan Jerez di posisi ketiga, menyesali keputusan umpan.
Otobandung – Fabio di Giannantonio membawa performa kuat di luar Eropa menjelang dimulainya musim MotoGP Eropa di Jerez, meskipun menyesali keputusan pengaturan mobilnya.
Fabio di Giannantonio menyelesaikan akhir pekan dengan finis di posisi ketiga di Jerez, meraih posisi ketiga dalam kualifikasi dan finis di MotoGP Spanyol, sekaligus menduduki peringkat ketiga dalam klasemen kejuaraan dunia.
Pembalap VR46 itu sangat puas dapat mempertahankan performa apiknya di awal musim hingga putaran pembuka di Eropa.
“Saya sangat senang, sangat bangga dengan apa yang kami lakukan di paruh pertama musim ini. Saya pikir kami telah membuat langkah nyata dalam hal komunikasi dan metode kerja kami,” katanya.
“Ada sebuah legenda kecil yang mengatakan bahwa ketika Anda sampai di Eropa, kejuaraan yang sesungguhnya baru dimulai, dan kami juga mampu tampil cepat di Jerez ini.”
“Ini bukan lagu terbaik saya sepanjang karier, jadi saya sangat senang dengan apa yang sedang kami kerjakan.”
Di Giannantonio turun ke posisi kelima pada lap pertama, yang kemudian menjadi keempat setelah Marc Marquez terjatuh.
Kemudian, pada lap keempat ia menyalip Jorge Martin untuk mengamankan posisi podium yang ia pertahankan hingga akhir balapan.
“Hilangkan gejala understeer ini”
Pembalap Italia itu mengakui satu-satunya penyesalannya adalah beralih dari pengaturan yang telah direvisi yang digunakan di Sprint, yang mungkin dapat membantu mengatasi masalah understeer yang terus berlanjut.
“Selama balapan ini, saya sedikit mengalami understeer dengan motor ini. Dan kemarin untuk sprint, kami menemukan sesuatu yang sedikit lebih baik,” jelasnya.
“Namun pagi ini saat pemanasan, saya mencoba lagi setelan dasar [normal] saya, dan rasanya jauh lebih baik daripada saat sprint.
“Jadi saya mengikuti firasat pagi ini, tapi siang ini agak lebih buruk!”
“Kita perlu menganalisis dan memahami apa yang dapat kita lakukan untuk menghilangkan gejala understeer kecil ini.”
Understeer terbukti sangat merugikan di Jerez, sirkuit yang menuntut performa tinggi dari ban depan.
“Kami memiliki banyak trek di mana Anda hanya bisa fokus pada [menghemat] ban belakang, pada dasarnya, karena itulah yang paling cepat aus,” katanya.
“Di sini agak berbeda karena dalam kasus saya, saya selalu kesulitan di bagian depan sini.
“Karena treknya lebih kecil, Anda harus sangat presisi. Jika treknya lebih besar, Anda bisa mendapatkan dan kehilangan waktu di sana-sini.”
“Di sini ibarat lintasan gokart, katakanlah, Anda harus sangat presisi. Setiap detail penting.”
Di Giannantonio akan tetap berada di Jerez untuk tes resmi hari Senin sebelum menuju Le Mans, dengan tujuan mengurangi selisih 30 poin dari pemimpin klasemen Marco Bezzecchi.
Di Giannantonio lolos ujian “legenda kecil” dengan Jerez di posisi ketiga, menyesali keputusan umpan.
Sumber : Crash.net
