Yamaha YZF-R2 Baru Tampaknya Akan Segera Hadir di Amerika Serikat
Otobandung – Aktivitas merek dagang menunjukkan bahwa motor sport berkapasitas kecil ini akan dipasarkan di AS.
Hampir lima tahun yang lalu, kami memberitakan bahwa Yamaha telah mengajukan merek dagang untuk dua motor sport baru: YZF-R9 dan YZF-R2. Setelah masa pengembangan yang panjang, R9 kini tersedia di dealer di seluruh dunia, dan tampaknya semakin besar kemungkinan bahwa R2 versi mini akan segera menyusul.
Serangkaian aktivitas merek dagang Yamaha pada tahun 2021 merupakan upaya luas untuk melindungi berbagai nama berawalan “R”, termasuk contoh yang masih belum digunakan seperti R4, R5, dan R8. Nama R2 dan R9 kemudian menjadi subjek merek dagang lebih lanjut di seluruh dunia, yang menegaskan bahwa model-model tersebut lebih dari sekadar nama sementara.
R9 akhirnya menjadi kenyataan pada akhir tahun 2024 ketika diluncurkan sebagai model tahun 2025 setelah melalui serangkaian aplikasi merek dagang. Sekarang, Yamaha melakukan upaya serupa dengan nama R2. Aktivitas ini mencakup pendaftaran nama “YZF-R2” baru-baru ini di AS, serta di negara-negara yang jauh seperti Israel, India, Norwegia, Islandia, Brasil, dan Meksiko. Pengajuan bersama ini dilakukan tahun lalu di Uni Eropa, Selandia Baru, dan Filipina, serta pendaftaran yang dilakukan pada tahun 2024 di Australia, Kanada, Singapura, dan Indonesia.
Di AS, pendaftaran baru-baru ini memiliki arti penting karena adanya perubahan pada undang-undang merek dagang yang bertujuan untuk mencegah perusahaan mempertahankan merek dagang “zombie” yang dibuat untuk produk yang sebenarnya tidak akan diproduksi perusahaan dalam waktu dekat.
YZF-R2 kemungkinan akan menjadi pengembangan dari dua model yang sudah ada: YZF-R125—yang saat ini dijual di pasar (seperti Eropa) di mana terdapat kategori lisensi terpisah untuk mesin di bawah 125cc—dan YZF-R15 155cc, sebuah motor sport silinder tunggal berkapasitas kecil yang dijual di negara-negara seperti India dan india.
Sejak diluncurkan, pasar Asia semakin bergeser ke arah model dengan kapasitas yang sedikit lebih besar. Di Eropa, kebalikannya yang terjadi: pemegang SIM penuh semakin tertarik pada model berkapasitas kecil yang lebih terjangkau. Dengan kata lain, YZF-R2 200cc dengan mesin silinder tunggal—yang jauh lebih murah daripada R3 320cc dua silinder yang sudah ada —bisa menarik di pasar yang sebelumnya berbeda ini.
Tenaga kemungkinan akan berasal dari silinder tunggal yang diperbarui dan diperbesar berdasarkan unit penggerak katup variabel “VVA” yang sudah digunakan pada R125 dan R15, serta WR125R yang baru saja diluncurkan di AS.
R125 dan R15, keduanya diluncurkan pada tahun 2008, telah menerima penyempurnaan teknologi dan gaya selama bertahun-tahun, terutama penambahan mesin VVA pada tahun 2019, tetapi keduanya masih sebagian besar menyerupai versi aslinya; tidak ada alasan untuk berpikir bahwa struktur sasis utamanya perlu diubah secara substansial untuk mengakomodasi mesin 200cc yang lebih bertenaga.
R125 dibatasi hingga 15 tenaga kuda untuk mematuhi peraturan di Eropa. Iterasi terbaru R15 memiliki tenaga 18 tenaga kuda. R2 dengan kapasitas lebih besar kemungkinan akan mencapai sekitar 24 tenaga kuda—cukup untuk membedakannya dari R125 yang ada, tetapi tidak cukup untuk bersaing dengan R3 bermesin dua silinder bertenaga 42 tenaga kuda. Motor sport berkapasitas kecil seperti itu akan menjadi sesuatu yang anomali di AS, tetapi selalu ada ruang di pasar untuk model entry-level yang sangat terjangkau. Yamaha YZF-R2 Baru Tampaknya Akan Segera Hadir di Amerika Serikat.
Sumber : CYCLEWORLD
