Otobandung – Franco Morbidelli merasa balapan berbendera merah di Jerez merupakan gejala kesulitan menyalip di MotoGP , disebabkan teknologi motor terbaru ‘melebihi’ teknologi ban depan.
Morbidelli menerima penalti lap panjang karena menyebabkan penghentian balapan Sprint lap pertama, ketika dia menandai Alex Marquez di pintu keluar Tikungan 2, juga menjatuhkan pemimpin gelar Marco Bezzecchi.
Rekan setimnya Fabio Quartararo menerima penalti kontroversial yang sama keesokan harinya ketika ia terjatuh setelah terjepit di antara Bezzecchi dan Miguel Oliveira saat masuk ke jepit rambut yang sama. Oliveira ditinggalkan dengan bahu kiri terkilir.
“Kita perlu mulai memikirkan secara mendalam tentang beberapa solusi. Dalam, dalam, dalam. Karena bendera merah lainnya. Momen menakutkan lainnya. Momen berbahaya lainnya,” kata Morbidelli pada hari Minggu.
Pembalap Monster Yamaha, yang finis kesebelas saat restart, menjelaskan mengapa para pembalap mengambil begitu banyak risiko di lap pembuka bahkan balapan hari Minggu yang panjang:
“Masalahnya adalah jika Anda mendapatkan satu posisi, kemungkinan besar Anda akan mempertahankannya, karena dengan situasi ban ini, setiap posisi [diperoleh] sangat penting. Dan semua orang mencoba mengambil risiko dan berjudi pada awalnya untuk mendapatkan hadiah besar ini.
“Jika Anda tahu bahwa Anda bisa memberikan potensi Anda dalam balapan [dengan menyalip], Anda akan jauh lebih berhati-hati di lap pertama.
“Tapi semua orang memulai dengan tujuan mendapatkan posisi sebanyak yang mereka bisa, karena kemungkinan besar mereka akan mempertahankannya, karena semua orang yang berada di belakang akan terjerat dari tekanan [ban depan], dari suhu, dll.
“Sebenarnya, [melayani] penalti long lap itu melegakan. Karena Anda bisa mendapatkan udara gratis dan Anda dapat kembali melanjutkan pertunjukan. Bukan untuk mengatakan bahwa saya menginginkannya! Tetapi ketika Anda mendapatkan ruang, kinerja muncul.
“Jadi ya, situasi berbahaya ini [membuka kontak putaran], saya pikir banyak hubungannya dengan ban depan.”
Orang Italia itu mengindikasikan bahwa perkembangan teknis seperti aerodinamika dan perangkat ride-height membuat ban depan generasi sekarang lebih ditekankan daripada di masa lalu, menyebabkan ban kewalahan dalam kondisi panas.
“Teknologi harus berada pada level yang sama di semua bidang. Sekarang sepertinya teknologi sepeda melebihi teknologi ban,” kata Morbidelli.
“Maksud saya, motornya fantastis. Bannya juga luar biasa karena saat kondisi dingin performa bannya bagus menurut saya. Mereka tidak bisa dipercaya.
“Tetapi mereka memiliki titik lemah yang besar bahwa dalam kondisi panas performa turun dan balapan menjadi – semuanya berjalan sesuai dengan suhu depan dan tekanan depan.
“Mereka harus banyak mendorong dan bekerja untuk memecahkan masalah ini… [Entah] menaikkan level teknologi ban, atau menurunkan level motor.”
Morbidelli juga mengakui bahwa para pebalap memiliki tanggung jawab untuk menghindari kontak.
“Para pengendara adalah orang-orang yang melakukan insiden jadi ya, pasti!” dia berkata.
Sumber : Crash.net
