Mercedes-AMG GT 53 Baru Memiliki Tenaga 536 HP — Dan BMW Tak Lagi Memiliki Saingan

Jajaran Mercedes-AMG GT telah menjadi sangat ramai. Di sisi mobil sport tradisional, AMG GT Coupe dua pintu saat ini berkisar dari GT 43 empat silinder hingga GT 55 dan GT 63 bertenaga V8. Di atasnya terdapat GT 63 SE Performance plug-in hybrid bertenaga 805 tenaga kuda dan GT 63 Pro yang lebih berfokus pada lintasan balap. Tetapi Mercedes-AMG sekarang memiliki cabang keluarga lain: AMG GT 4-Door Coupe generasi kedua yang sepenuhnya bertenaga listrik.

Jajaran mobil listrik tersebut diluncurkan awal tahun ini dengan AMG GT 55 dan GT 63, yang masing-masing menghasilkan tenaga 816 tenaga kuda dan hingga 1.169 tenaga kuda. Sekarang, AMG melengkapi bagian bawah jajaran dengan GT 53 4-Door Coupe yang baru. Mobil ini jauh kurang ekstrem dibandingkan saudara-saudaranya, tetapi “level entry-level” masih berarti 536 tenaga kuda di kisaran ini. Generasi pertama praktis merupakan persaingan satu lawan satu dengan Seri 8 dan M8 Gran Coupe. Saat ini, situasinya berbeda.

AMG GT 53 Mengorbankan Tenaga Demi Jarak Tempuh

Tidak seperti GT 55 dan GT 63 yang menggunakan tiga motor listrik fluks aksial, GT 53 mengandalkan dua motor sinkron yang digerakkan secara permanen. Bersama-sama, keduanya menghasilkan 536 hp dan torsi 590 lb-ft serta menghadirkan penggerak semua roda AMG Performance 4Matic+. Mercedes mengklaim waktu akselerasi 0-60 mph dalam 3,4 detik dengan akselerasi satu kaki, sementara kecepatan tertinggi dibatasi secara elektronik hingga 143 mph. Mobil ini sepenuhnya bertenaga listrik, tetapi jika Anda merasa nostalgia, GT 53 bahkan dapat meniru suara mesin dari mesin enam silinder segaris mobil lama. Aktifkan mode Sport+ dan Anda akan “mendengar” “deru” mesin enam silinder segaris — tentu saja hanya di dalam kabin.

Keunggulan utama GT 53 terletak pada jangkauannya. Baterai 106 kWh-nya menghasilkan perkiraan jarak tempuh maksimum 809 kilometer — 503 mil — pada siklus WLTP, jauh lebih banyak daripada kedua versi yang lebih bertenaga. Angka EPA belum diumumkan, jadi jangan berharap angka 500 mil tersebut akan langsung berlaku untuk pengujian di AS. Arsitektur 800 volt juga mendukung pengisian cepat DC hingga 600 kW. Mercedes mengatakan GT 53 dapat menambah jarak tempuh WLTP hingga 534 kilometer, atau sekitar 332 mil, dalam sepuluh menit dalam kondisi ideal. Pengisian daya dari 10 hingga 80 persen hanya membutuhkan waktu 11 menit.

BMW Sebenarnya Sudah Tidak Punya Jawaban Lagi

Beberapa tahun lalu, jawaban BMW akan sangat jelas: 8 Series Gran Coupe. M850i ​​xDrive khususnya menggabungkan empat pintu, proporsi grand touring, penggerak semua roda, dan mesin V8 twin-turbo 523 hp. Akselerasinya dari 0 hingga 60 mph dalam 3,9 detik bahkan membuatnya sangat dekat dengan AMG GT 53 listrik yang baru. Tentu, 8 Series tidak pernah beralih ke tenaga listrik. Tetapi spesifikasi performa dan posisi di segmennya sangat cocok.

Atau, seharusnya begitu, tetapi Seri 8 sudah tidak diproduksi lagi. BMW menghentikan produksi M8 pada Oktober 2025, sementara model Seri 8 yang tersisa tetap diproduksi untuk pasar AS hingga April 2026. Saat ini belum ada penerus langsungnya. i5 M60 bertenaga listrik dan cepat, tetapi pada dasarnya merupakan sedan Seri 5, bukan grand tourer mewah yang rendah. M4 dan i4 jauh lebih kecil — yang satu hanya memiliki dua pintu. Naik ke kelas yang lebih tinggi, Anda akan menemukan Seri 7 , yang memainkan peran yang sama sekali berbeda.

Hal itu membuat Mercedes-AMG menempati wilayah yang menarik dan pada dasarnya tidak diperebutkan oleh BMW. Audi memiliki jawaban dalam diri RS e-tron GT . Porsche Taycan, demikian pula, menjadi pilihan menarik untuk disandingkan. Tampaknya BMW saat ini tidak terlalu tertarik dengan segmen Grand Tourer listrik. GT 53 diperkirakan akan tiba di AS pada awal 2027, menyusul kedatangan GT 55 akhir tahun ini. Harga di AS belum diumumkan, tetapi di Jerman GT 53 dimulai dari €115.430. Mercedes-AMG GT 53 Baru Memiliki Tenaga 536 HP — Dan BMW Tak Lagi Memiliki Saingan.

Sumber : BMWBLOG