Audi A2 Kembali, dan BMW Belum Memiliki Saingan (Untuk Saat Ini)
Otobandung – Sebagai kegagalan komersial yang spektakuler di generasi pertamanya, A2 kembali sebagai mobil listrik kelas entry-level dengan banyak daya tarik gaya dan gelar baru: mobil Audi paling efisien yang pernah ada.
Meskipun BMW i1 sayangnya masih dalam tahap rumor, para pesaing tidak tinggal diam. Saingan utama, Audi, secara resmi menghadirkan kembali A2, meskipun bukan seperti yang Anda ingat. Alih-alih perpaduan unik hatchback/minivan tahun 2000-an, dengan mesin diesel ultra hemat dan bodi aluminiumnya, nama model ini telah diubah fungsinya.
Kini hadir model baru yang berfungsi sebagai titik masuk ke jajaran kendaraan listrik (EV) Ingolstadt yang luas. Jika Anda perhatikan dengan saksama, Anda akan melihat beberapa kemiripan dengan A2 asli, terutama pada bentuk bodi jika dilihat dari samping. Profilnya agak tidak biasa dengan fitur yang baru-baru ini kita lihat pada BMW X5 terbaru . Ya, kita berbicara tentang gagang pintu bergaya sayap yang terintegrasi ke garis pinggang untuk tampilan yang lebih bersih dan aliran udara yang lebih baik untuk efisiensi ekstra.
Bisa dibilang A2 E-Tron terlihat berbeda dari Audi lainnya di jalanan saat ini, meskipun lampu depan terpisah memberikan kesan familiar. Sudut pandang favorit kami adalah bagian belakang, di mana lampu belakang yang lebar membuatnya terlihat lebih lebar dari sebenarnya. Spoiler juga merupakan ciri khas model generasi pertama, meskipun kami bertanya-tanya seberapa besar pengaruhnya terhadap visibilitas ke belakang.
Kecil, Tapi Kaya Akan Nostalgia
Overhang pendek menunjukkan bahwa mobil ini berbasis pada platform mobil listrik khusus, sementara panel kaca kecil di depan pilar A merupakan isyarat lain kepada pendahulunya. Di tempat lain, atap kaca panoramik opsional berukuran sekitar 1,6 meter persegi dan membanjiri kabin dengan cahaya. Meskipun model dasar menggunakan roda 18 inci, versi spesifikasi lebih tinggi mendapatkan velg hingga 20 inci dengan ban 235 mm. Untuk jangkauan maksimum, Anda akan menginginkan roda 19 inci karena merupakan yang paling aerodinamis.
Meskipun kami menyukai tampilan luarnya, kabinnya terasa agak mengecewakan. Kabin ini memiliki bezel layar tebal yang sama seperti pada model Audi lainnya, sementara ventilasi udaranya terlihat agak murahan. Tombol fisik pada konsol tengah terbatas, meskipun saya rasa masih bisa lebih buruk. Semua model A2 menggabungkan layar sentuh melengkung 12,8 inci untuk sistem infotainment dengan layar digital pengemudi 11,9 inci.
Berkat platform MEB+ yang digunakan bersama dengan Volkswagen ID.3 Neo, Audi A2 E-Tron memiliki lantai yang sepenuhnya rata. Hal itu memberikan ruang kaki yang lebih luas bagi penumpang belakang, membuat interior lebih lapang daripada yang biasanya Anda harapkan dari kendaraan sekecil itu. Audi memperpanjang jarak sumbu roda menjadi 2,77 meter (109 inci) dan memberikan kapasitas bagasi 396 liter pada EV kompak ini. Itu hampir 14 kaki kubik jika Anda membaca ini dari seberang Atlantik. Lipat kursi belakang, dan volumenya melonjak menjadi 1.336 liter (47,2 kaki kubik).
Audi A2 E-Tron Memiliki Berbagai Pilihan Baterai dan Sumber Daya
Audi A2 yang dihidupkan kembali hadir dengan tiga pilihan baterai: 52 kWh, 61 kWh, dan 84 kWh. Tergantung pada pilihan Anda, jangkauannya bervariasi dari 423 hingga 646 kilometer (263 hingga 401 mil). Baterai terbesar tidak hanya memberikan jangkauan terpanjang tetapi juga daya pengisian tertinggi sebesar 183 kW. Saat pengemudi mengisi daya DC dengan daya penuh, dibutuhkan waktu 29 menit untuk mengisi ulang baterai dari 10 hingga 80 persen. Seperti kebanyakan kendaraan listrik saat ini, mobil ini mendukung pengisian daya dua arah.
Untuk urusan tenaga, pelanggan dapat memilih dari empat pilihan daya yang berbeda: 170 hp, 190 hp, 231 hp, dan 326 hp. Yang terakhir, seperti yang diperkirakan, adalah yang tercepat di antara semuanya, hanya membutuhkan 5,7 detik untuk mencapai kecepatan 62 mph (100 km/h) sebelum mencapai kecepatan maksimal 124 mph (200 km/h).
Setelah peluncuran perdana dunia hari ini, Audi A2 E-Tron akan mulai dijual di Eropa pada musim gugur ini. Harganya dimulai dari €38.200 di Jerman untuk model dasar dan naik hingga €51.200 untuk model teratas dengan tenaga paling besar dan paket baterai terbesar.
Apa yang sedang dilakukan Munich? Nah, BMW i1 pertama akan membutuhkan waktu. Model yang disebut “NB0” ini dilaporkan akan mulai diproduksi pada Maret 2028, sehingga pengiriman ke pelanggan diperkirakan akan dimulai pada musim panas tahun yang sama. Harapkan sebuah hatchback kompak di segmen Seri 1 dengan penggerak roda belakang, baterai silinder, dan teknologi infotainment terbaru yang pertama kali diperkenalkan pada model Neue Klasse pertama. Audi A2 Kembali, dan BMW Belum Memiliki Saingan (Untuk Saat Ini)
Sumber : BMWBLOG
