Otobandung – Ferrari mengklaim bahwa lini Portofino M dan SF90 mengalami peningkatan pengiriman, bersama dengan seri 296 dan 812. Monza SP1 dan Monza SP2 tidak mengirimkan contoh sebanyak yang mereka lakukan pada tahun 2021 karena produksi terhenti pada kuartal pertama tahun 2022. Sebagai penyegaran singkat, SP1 dan SP2 berbasis 812 hanya berjumlah 499 unit di seluruh dunia.
Pabrikan Italia itu juga mengonfirmasi bahwa pengiriman Daytona SP3 dimulai pada kuartal keempat tahun 2022. Supercar V12 mid-engine adalah model V12 road-going Ferrari yang paling bertenaga hingga saat ini. Pada 9.250 putaran per menit, pabrik NA 6,5 liternya menghasilkan 840 ps (829 tenaga kuda).
Ferrari tidak menyebutkan lini mana yang paling laris terjual. Sebagai perbandingan, Raging Bull menjual lebih banyak kendaraan utilitas Urus daripada Huracan atau Aventador. Urus menyumbang5.367 unit pada tahun 2022, sedangkan Huracan mengakhiri tahun dengan 3.113 unit. Aventador tidak bisa berbuat lebih baik dari 753 unit karena 2022 adalah tahun terakhir untuk banteng bertenaga V12.
Selama di Ferrari , Kuda Jingkrak membatasi Purosangue sebesar 20 persen dari volume produksi tahunan. Jika pabrikan Italia juga mengirimkan tepat 13.221 unit pada tahun 2023, maka Purosangue akan berjumlah sekitar 2.644 unit selama tahun pertama produksi seri.
Berbicara tentang kendaraan utilitas pertama dari Kuda Jingkrak, penerus tidak langsung dari GTC4Lusso tidak tersedia untuk dipesan. Ferrari menghentikan pesanan pada November 2022 karena permintaan yang tinggi, dengan Purosangue terjual habis selama dua tahun. Itu tidak terlalu mengejutkan, tetapi di sisi lain, harganya.
Di Inggris Raya, misalnya, kendaraan utilitas empat kursi harganya lebih mahal daripada Rolls-Royce Cullinan. Meskipun sama-sama menggunakan 12 silinder, mesin V12 yang disedot secara alami dari Purosangue setidaknya dua kali lipat lebih mengasyikkan daripada BMW twin-turbo V12 dari Cullinan.
Ferrari mengatakan bahwa EMEA adalah pasar terbesar mereka (5.958 unit) pada tahun 2022, diikuti oleh Amerika (3.447 unit). Cina Daratan, Hong Kong, dan Taiwan menyumbang 1.552 unit, dan saya terkejut dengan Ferrari yang menelepon Taiwan… yah, Taiwan dalam siaran pers terlampir di bawah. Dengan begitu banyak pembuat mobil yang saat ini menjilat sepatu bot Partai Komunis, sungguh menyegarkan melihat Ferrari menolak untuk mengambil bagian dalam tindakan perbudakan yang menyedihkan ini.
Pendapatan bersih tumbuh sebesar 19,3 persen selama tahun 2021, menjadi €5,095 miliar ($5,5 miliar), meskipun metrik keuangan terpenting adalah laba bersih €939 juta ($1 miliar). Mobil dan suku cadang menyumbang sebagian besar pendapatan bersih yang disebutkan di atas, dengan mesin menempati peringkat kedua. Kesepakatan branding dan sponsor mendukung situasi keuangan Ferrari hingga €479 juta (menghasilkan lebih dari $518 juta dengan nilai tukar saat ini).
Empat model baru dijadwalkan tayang perdana tahun 2023 ini sesuai dokumen terlampir di bawah ini. Salah satu model tersebut adalah spesifikasi “ Versione Speciale ” dari SF90. Kandidat potensial lainnya adalah penerus 812, yang saat ini sedang diuji di Italia sebagai bagal berbasis Roma dengan wheelbase panjang.
Sumber : Autoevolution
