Bentley Menunda EV Pertama dan Memundurkan Tanggal Elektrifikasi
Otobandung – Bentley bermaksud memperkenalkan model listrik pertamanya pada tahun 2025—tetapi hal itu tidak terjadi. CEO Adrian Hallmark mengatakan kepada Automotive News Europe bahwa kendaraan listrik tersebut telah tertunda selama satu tahun karena masalah teknis yang disebabkan oleh masalah perangkat lunak serta “masalah terkait platform”. EV perdana Crewe diperkirakan akan diluncurkan menjelang akhir tahun 2026, tetapi pengiriman ke pelanggan baru akan dimulai pada tahun 2027.
Secara terpisah, Autocar mengetahui bahwa Bentley juga menunda tujuannya untuk sepenuhnya menggunakan listrik pada akhir dekade ini. Menurut agenda baru, merek ultra-mewah asal Inggris ini ingin sepenuhnya menghilangkan mobil berbahan bakar bensin pada tahun 2033. Penundaan tiga tahun akan memungkinkan perusahaan untuk berinvestasi lebih banyak pada hibrida plug-in untuk memberikan transisi yang lebih lancar ke kendaraan listrik saja. lineup awal ke dekade berikutnya.
EV perdananya akan diproduksi di dalam negeri di Inggris dan akan didukung oleh Premium Platform Electric yang dikembangkan bersama oleh Porsche dan Audi. Model berbasis APD pertama baru-baru ini terungkap sebagai Macan generasi kedua pada bulan Januari dan Q6 E-Tron awal pekan ini. Sementara ketiga merek tersebut berada di bawah payung Grup Volkswagen, Audi secara teknis memiliki Bentley (serta Lamborghini dan Ducati) sejak 2022.
Keputusan untuk menunda EV bukanlah hal yang mengejutkan. Macan dan Q6 E-Tron juga seharusnya tiba lebih cepat, sesuai pengumuman aslinya. Sebelum model tanpa emisi pertama tiba, Bentley sedang bersiap untuk meluncurkan setup hybrid plug-in performa tinggi yang berbasis pada V-8. Ini secara tidak langsung akan menggantikan W-12 yang terhormat, yang sayangnya hilang dengan Batur yang berkekuatan 740 tenaga kuda .
Kepala perusahaan tersebut mengakui bahwa Bentley memperkirakan permintaan kendaraan hibrida akan menurun menjelang akhir dekade ini, namun kini diperkirakan akan meningkat. Akibatnya, produsen mobil kelas atas ini mengucurkan “ratusan juta” untuk gelombang baru PHEV yang akan tetap dijual pada awal dekade berikutnya untuk memenuhi permintaan.
Kita akan melihat pengaturan V8 PHEV yang kuat di GT, GTC, dan Flying Spur pada tahun 2024 nanti. V-6 PHEV saat ini tetap ada sementara Bentayga akan mempertahankan powertrain bensin murninya hingga tahun 2026 ketika SUV mewah tersebut ditetapkan menjadi hanya listrik.
EV yang kini tertunda tidak akan menggantikan model yang sudah ada karena akan menjadi produk yang sama sekali berbeda. Ketika benar-benar hadir, ia akan mendapatkan versi Kecepatan yang lebih panas yang disebut-sebut sebagai “baterai W12” dengan motor listrik yang dikembangkan untuk menghasilkan tenaga 50 hingga 100 persen lebih besar daripada ICE. Untuk saat ini, model paling bertenaga pada platform PPE ini adalah Porsche Macan Turbo dengan tenaga 630 hp dan torsi 833 pound-feet.
Baterai yang akan dimasukkan ke dalam EV pertama Bentley akan memiliki daya yang cukup untuk menempuh jarak 350 hingga 450 mil dengan sekali pengisian daya, menurut pernyataan yang dibuat tahun lalu oleh Hallmark. Diperlukan waktu kurang dari 20 menit untuk mengisi ulang baterai dari 10 hingga 80 persen.
Untuk saat ini, Bentayga adalah raja penjualan yang tak terbantahkan dengan pangsa 44 persen dari total volume pada tahun 2023. Continental GT/GTC berada di urutan berikutnya dengan 31 persen sementara Flying Spur menempati posisi terakhir di podium dengan 25- persen saham. Pada tahun 2023, total pengiriman turun 11 persen menjadi 13,560 unit. Bentley Menunda EV Pertama dan Memundurkan Tanggal Elektrifikasi.
Sumber : Motor1
