Mercedes Mengatakan 80 Persen dari Semua G-Wagen Masih Beroperasi
Otobandung – Orang yang bertanggung jawab atas Mercedes G-Class mengharapkan versi EV dari SUV ikonik tersebut akan bertahan selama versi ICE-nya.
Mobil Jerman tidak begitu dikenal karena keandalannya. Desain yang rumit, suku cadang yang mahal, dan biaya servis yang tinggi membuat produk tersebut biasanya tidak bertahan lama seperti Toyota atau Honda. Mercedes-Benz G-Class melawan tren tersebut, dengan sebagian besar dibangun sejak diperkenalkan pada tahun 1979 dan masih beredar hingga saat ini.
Berbicara tentang ekspektasi terhadap G-Class listrik baru , Michael Schiebe, CEO AMG dan kepala unit bisnis G-Class dan Maybach, berharap mobil ini dapat bersaing dengan saudaranya yang bertenaga gas dalam hal masa pakai.
“80 persen G-Class yang pernah diproduksi masih ada di pasaran,” kata Schiebe kepada sekelompok jurnalis dalam wawancara meja bundar yang diadakan di Prancis. “Mobil memiliki umur yang sangat panjang.
“Jadi di sini Anda dapat menghitung [bahwa] mungkin G-Class membutuhkan material yang sedikit lebih banyak dibandingkan mobil kompak [rata-rata], daya tahannya, jika Anda melihat masa pakai G-Wagen dari tahun 1979, saya rasa Anda [akan melakukannya harus mengemudikan] mengendarai banyak sekali mobil kompak, dalam beberapa kasus, untuk mengimbangi masa pakai G-Wagen.”
Mercedes membangun G-Class ke-500.000 pada tahun 2023 , yang berarti masih ada lebih dari 400.000 unit yang masih beredar hingga saat ini, menurut perusahaan tersebut. Sebagai perbandingan, Porsche mengatakan hanya sekitar 70 persen dari 911 yang diproduksi masih layak jalan. Mercedes Mengatakan 80 Persen dari Semua G-Wagen Masih Beroperasi.
Meskipun Schiebe tidak mengungkapkan pangsa pasar seperti apa yang diharapkan Mercedes dari G580 listrik dengan Teknologi EQ dari jajaran kendaraannya, dia optimis baik dealer maupun pelanggan akan puas.
“Kami mencoba menjadi perusahaan yang berpusat pada pelanggan,” kata Schiebe. “Kami ingin memberikan apa yang diinginkan pelanggan. Dan jika mereka menginginkan mesin V-8, maka tugas kami adalah menyediakan mesin V-8 yang sangat efisien dan bertenaga.
“[G-Wagen] listrik baru membuka peluang baru bagi dealer kami,” tambahnya. Pelanggan yang mungkin belum pernah kami tarik di masa lalu, kini kami memiliki kesempatan untuk mengaksesnya.”
Model tahun 2025 akan menandai pertama kalinya Mercedes-Benz menjual G-Class di AS dengan powertrain selain V-8 sejak secara resmi ditambahkan ke jajaran Amerika pada tahun 2002. Selain sistem propulsi listrik, G550 entry-level telah mengganti V-8 twin-turbonya dengan turbo inline-enam yang dilengkapi dengan teknologi hybrid ringan.
“Kami memiliki pelanggan yang sangat menyukai V-8, kata Schiebe. “Dan mereka akan menyukai V-8 di G-Class selamanya. Mereka dapat pergi dan melanjutkan G63. Kemudian kami membuka [availability] bagi pelanggan yang ingin memiliki powertrain mesin pembakaran performa tinggi yang sangat efisien, G550 enam silinder. Lebih efisien, lebih dinamis dibandingkan pendahulunya V-8, inilah mobil yang tepat untuk mereka. Lalu ada mobil listrik untuk mereka yang menyukai bentuk, tampilan, dan nuansa G-Wagen, namun berkata ‘saat ini saya tidak ingin lagi mengendarai G-Class bermesin pembakaran.’
“Jadi kami benar-benar melakukan, dari sudut pandang bisnis, semacam strategi pengurangan risiko.”
Sumber : Motor1
