Bagaimana BMW Zagato Coupe Menjadi Karya Seni Desain
Otobandung – Beberapa mobil konsep menangkap esensi dari kedua merek di belakang mereka seperti BMW Zagato Coupe . Diungkap pada tahun 2012 di Concorso d’Eleganza Villa d’Este yang bergengsi, kreasi satu kali ini menggabungkan presisi rekayasa BMW dengan bakat Zagato yang tidak salah lagi khas Italia. Sementara dibangun di atas tulang E89 Z4 , Coupe memperkenalkan sesuatu yang jauh lebih terpahat dan eksklusif. Setiap permukaan, ventilasi, dan garis berbicara kepada misi ganda kolaborasi: menghormati bahasa desain BMW sambil menyalurkan tradisi Zagato akan keindahan yang dibuat dengan tangan dan diasah secara aerodinamis. Apa yang muncul adalah grand tourer yang tampak secepat saat diam seperti saat bergerak — sebuah studi desain yang menjembatani warisan dan eksperimen dalam ukuran yang sama.
Menyelami Lebih Dalam Gaya Zagato Coupe
Mungkin perubahan paling halus terjadi di bagian depan, di mana Zagato Coupe hampir berteriak seperti Z4. Kisi-kisi E89 diganti dengan kisi-kisi berpola Z, berfungsi sebagai emblem yang menghadap ke depan. Khususnya, kisi-kisi tersebut menampilkan sekeliling yang dicat matte, sebuah fitur yang nantinya akan ditemukan pada model BMW produksi seri dari keluarga M Performance (M240i, dll). Kap mesin mendapatkan tonjolan kap mesin yang lebih menonjol dan saluran udara ala E90 M3, meskipun bundaran BMW mempertahankan posisi lamanya. Lampu depannya juga unik. Mereka terintegrasi dengan mulus ke dalam panel tiga perempat depan, sedangkan E89 Z4 hanya berakhir di garis bodi. Di sepanjang bagian samping, emblem Z menggantikan emblem tradisional Z4. Zagato juga memasang roda lima jari-jari unik yang sayangnya tidak pernah diproduksi secara seri. Roda tersebut “secara artistik menggabungkan permukaan cekung dan cembung untuk mencapai ekspresi yang ringan, dinamis, dan kokoh,” kata desainer Zagato Norihiko Harada.
BMW berupaya keras untuk memastikan Zagato Coupe tampil memukau di ajang perdananya di Villa d’Este. Hal ini termasuk catnya, sebuah gradasi warna yang menurut BMW “berkisar dari yang mendekati hitam hingga merah menyala.” Istri pimpinan Zagato, Marella Rivolta-Zagato, mengatakan cat tersebut membuat mobil tampak “seperti sekaleng Coca-Cola yang baru dikeluarkan dari kulkas.” Pada akhirnya, gradasi warna tersebut dinamai Rosso Vivace, dan diaplikasikan dalam enam warna ultra-tipis. Warna tersebut merupakan tambahan dari lapisan primer dan lapisan cat perak metalik.
Pesta di Belakang
Pandangan tiga perempat belakang bisa dibilang di mana Zagato Coupe berkembang pesat. Perubahan lebih terasa di sini, sebagian besar berkat desain atap gelembung ganda yang menggantikan hardtop lipat Z4. “Bahasa desain Zagato menekankan bentuk-bentuk fungsional seperti spatbor belakang yang menonjol,” kata Norihiko. Panel belakang transparan menonjolkan tata letak ekor Kamm (atau ekor K) yang mencolok dari mobil tersebut. Itu adalah elemen desain yang berasal dari bodi coda tronca (ekor pendek) yang dipopulerkan oleh Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato — dan, yang lebih tidak dikenal, BMW 328 Kamm Coupe. Manfaat dari desain ini ada dua. Mungkin yang kedua setelah tampilan yang luar biasa, BMW menggembar-gemborkan “aerodinamika yang sangat efisien” karena desain Kamm. Sebuah bundaran berada di tengah-tengah semuanya, di atas dua finisher knalpot yang unik.
Banyak kutipan di atas berasal dari buku luar biasa karya Steve Saxty, BMW by Design . Kami sudah pernah mengatakannya sebelumnya dan akan mengulanginya lagi: kami sangat merekomendasikan buku ini. Untuk wawasan lebih lanjut dan foto-foto eksklusif, dapatkan salinannya. Atau, telusuri buku-buku BMW -nya yang lain — semuanya memberikan wawasan unik yang tidak akan Anda temukan di tempat lain, bahkan daring sekalipun. Bagaimana BMW Zagato Coupe Menjadi Karya Seni Desain .
Sumber BMWBlog
