New Toyota GR 86 Dikabarkan Dapatkan Elektrifikasi 3 Silinder Turbo
Otobandung – Hanya tiga tahun sejak Toyota memperkenalkan generasi kedua dari sports coupe GR 86 yang populer pada tahun 2021, bersama dengan rekannya Subaru BRZ. Namun, rumor yang beredar sudah ramai dengan spekulasi tentang generasi ketiga dari seri ini. Beberapa sumber bahkan menyarankan tanggal rilis yang optimistis pada tahun 2025 dan powertrain baru yang mengejutkan: mesin tiga silinder turbocharged yang dipadukan dengan sistem hybrid.
Berikut analisis rumor tersebut dan potensi implikasinya bagi Toyota dan Subaru.
Selama lebih dari setahun, laporan tentang skenario spesifik dan kombinasi platform dan powertrain ini telah beredar. Kami awalnya meliput laporan ini pada bulan Oktober 2022 , namun sejak itu, dua narasi berbeda muncul. Salah satunya menunjukkan bahwa GR86 berikutnya akan debut pada tahun 2028, menampilkan mesin hybrid 1,4 liter turbocharged . Yang lain menunjukkan kedatangannya lebih awal pada tahun 2025, dilengkapi dengan powertrain hybrid 1,6 liter turbocharged.
Kini tampaknya skenario terakhir lebih mungkin terjadi. Menurut laporan baru, mesinnya diharapkan serupa dengan yang digunakan pada GR Yaris dan GR Corolla, tetapi dengan output tenaga “lebih dari 300 tenaga kuda”. Selain itu, ia akan menggabungkan beberapa bentuk hibridisasi yang mirip dengan yang ditemukan pada Land Cruiser 250 dan Lexus GX mendatang. Konfigurasi ini menyiratkan bahwa ia akan mempertahankan tata letak mesin depan/penggerak roda belakang, namun tetap menawarkan opsi transmisi manual dan transmisi otomatis.
Perlu diingat bahwa laporan ini berasal dari BestCar di Jepang dan tidak mengutip sumber spesifik apa pun, jadi Anda mungkin tidak perlu khawatir. Namun yang tidak perlu diperdebatkan adalah seberapa kuat rumor tersebut. Mereka muncul kembali akhir tahun lalu dan tampaknya masuk akal mengingat betapa kuatnya mesin yang dimaksud.
Tentu saja, mengembangkan mobil sport bervolume rendah bukanlah hal terbaik untuk mendapatkan margin di sebagian besar produsen mobil. Karena itulah Toyota dan Subaru bekerja sama mengembangkan GR86/BRZ sejak awal. Jika Toyota benar-benar memilih mesinnya sendiri pada GR86 generasi berikutnya, hal ini bisa menjadi sinyal berakhirnya kemitraan antara keduanya terkait seri mobil sport, seperti disebutkan dalam laporan tersebut.
Hal ini, pada gilirannya, bisa berarti akhir dari BRZ, kecuali jika Subaru memutuskan untuk mengembangkan penerus coupe sport kompak tersebut – yang kemungkinannya kecil, namun tidak sepenuhnya mustahil.
Sumber : Carscoops
